上汽通用能挽回消費(fèi)者嗎?上汽通用招回哪些車(chē)

萬(wàn)物驚秋 79 0

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上汽通用召回補(bǔ)償

什么補(bǔ)償都沒(méi)有,就看你個(gè)人能力了,人家找回還說(shuō)的好像我們賺了。

而此次召回,上汽通用將為召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)安裝下控制臂集成式襯套。汽車(chē)召回,主要是因?yàn)橛捎诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致極端情況下使用會(huì)給行駛安全或者環(huán)境造成影響的原因,汽車(chē)廠商決定召回有隱患的汽車(chē)進(jìn)行免費(fèi)維修更換。

車(chē)輛召回以后,由制造商組織銷(xiāo)售商、修理商等通過(guò)修理、更換、退貨等具體措施進(jìn)行賠償,以消除其汽車(chē)產(chǎn)品缺陷。實(shí)行汽車(chē)產(chǎn)品召回的國(guó)家有美國(guó)、日本、歐洲各國(guó)、加拿大、澳大利亞、韓國(guó)、中國(guó)等。

從業(yè)界傳奇到江河日下,上汽通用的教訓(xùn)值得反思,翻身還有機(jī)會(huì)嗎

1、也就說(shuō)一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)它至少有兩款車(chē)型存在,而且銷(xiāo)量成績(jī)都相當(dāng)出色,還有凱迪拉克的品牌加持,所以上汽通用的市場(chǎng)表現(xiàn)能長(zhǎng)期能和南北兩個(gè)大眾分庭抗禮的重要原因,甚至比它們還要出色。

2、結(jié)果大家都看到了,PSA并未借此實(shí)現(xiàn)技術(shù)品牌形象的提升,兩大品牌的銷(xiāo)量也是江河日下。今年,全系搭載2T三缸機(jī)的標(biāo)致2008想謀求翻身,結(jié)果月銷(xiāo)量剛過(guò)三位數(shù)。

王永清執(zhí)掌的通用危機(jī)重重!以價(jià)換量的凱迪拉克還能扛多久?

上汽通用能走到今天,功也好過(guò)也好都和總經(jīng)理王永清有著脫不開(kāi)的關(guān)系,2023年將會(huì)是上汽通用決定命運(yùn)之年,留給王永清的時(shí)間不多了,同樣留給凱迪拉克的時(shí)間也不多了。

從項(xiàng)目經(jīng)理到上汽通用的總經(jīng)理,比起在有些在圈子里打著“來(lái)自上汽通用”招牌混跡于汽車(chē)市場(chǎng)的職業(yè)經(jīng)理人而,王永清是名副其實(shí)的“來(lái)自上汽通用”。

整整25年。從項(xiàng)目經(jīng)理做到上汽通用的總經(jīng)理,王永清將自己更好的年華都獻(xiàn)給了上汽通用。因此,他對(duì)上汽通用的忠誠(chéng)是毋庸置疑的。三缸機(jī)戰(zhàn)略的失敗,只是暴露出了他戰(zhàn)略眼光的欠缺。

上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理王永清曾談到凱迪拉克品牌2020年要擺脫唯“價(jià)格戰(zhàn)”的銷(xiāo)售策略。

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