如何挽回機(jī)油增多?解決機(jī)油增多的辦法

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【前言】如何挽回機(jī)油增多?解決機(jī)油增多的辦法?情感問題解答,找映森喚愛“如何挽回機(jī)油增多”的正文如下:

情感目錄一覽:

熱車、跑高速,解決你的機(jī)油增多現(xiàn)象

在機(jī)油增多的聲音頻頻從網(wǎng)絡(luò)發(fā)出來的時候,家住湖北的劉先生也遇到了同樣的問題。與很多人一樣,受此次疫情影響,劉先生幾個月沒"挪窩",等到終于可以稍微活動一下的時候,忍不住要開車出去"放放風(fēng)",但檢查車輛時無意中發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多了,"機(jī)油增多肯定意味著有什么異常",劉先生這么想著的時候,心里的煩悶可想而知,忙不迭上網(wǎng)搜查原因。

當(dāng)然劉先生不是個案,遇見這樣現(xiàn)象的網(wǎng)友早已經(jīng)將自己的各種疑問、甚至投訴發(fā)在了網(wǎng)上。"機(jī)油增多"到底怎么回事,需不需要如此恐慌?我們先從原理部分說起。

據(jù)天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副*姚春德所說,機(jī)油增多有三方面原因:一是出廠時機(jī)油加入過多;二是汽油進(jìn)入到機(jī)油里面;三是機(jī)油里面混進(jìn)了水。第一種情況顯然可以忽略,那只是人為的一點(diǎn)兒誤差,后面兩種情況才是關(guān)注的重點(diǎn)。

為什么機(jī)油里面會混進(jìn)機(jī)油或者水分?還得從發(fā)動機(jī)的氣缸燃燒室與曲軸之間的結(jié)構(gòu)說起。機(jī)油在發(fā)揮潤滑作用的曲軸箱內(nèi)儲存,缸內(nèi)的活塞由于劇烈運(yùn)動的設(shè)計(jì)需要,與缸壁之間并不會存在絕對意義上的嚴(yán)格封閉,在發(fā)動機(jī)噴油嘴噴油時(側(cè)置噴油嘴更為明顯),如果汽油并未充分燃燒的情況下,一部分汽油就會附著在氣缸的缸壁上形成"濕壁現(xiàn)象"。

隨著活塞環(huán)的上下運(yùn)動,這些未燃燒附著在缸壁上的汽油通過油環(huán)竄入曲軸箱,與機(jī)油混合在了一起,所以許多機(jī)油增多的車主,常常能夠在機(jī)油標(biāo)尺上聞到一股汽油的味道。

而且在低溫或者低速行駛下,發(fā)動機(jī)內(nèi)未達(dá)到足夠的溫度,內(nèi)外形成溫差,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣和部分廢氣遇冷凝結(jié)成液體,也會流入到機(jī)油中,同樣會導(dǎo)致機(jī)油液面上升。

而發(fā)動機(jī)工程師為了解決這個問題,特意配備了曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)。當(dāng)發(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下工作,混入機(jī)油內(nèi)的汽油、廢氣和少量水汽會蒸發(fā),通過PCV及油氣分離器進(jìn)行分離,蒸發(fā)的機(jī)油導(dǎo)回曲軸箱,其他的汽油、水汽將被被導(dǎo)入進(jìn)氣歧管,然后進(jìn)入燃燒室進(jìn)行二次燃燒。將機(jī)油蒸氣導(dǎo)回曲軸箱,從而讓機(jī)油處于一種動態(tài)穩(wěn)定的狀態(tài)。

也就是說,只要發(fā)動機(jī)達(dá)到足夠的溫度,后兩者情況都可以解決,因而屬于正常情況下的機(jī)油增多。之所以在此次疫情期間,眾多車型都出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象,也有個合理的解釋。中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會副秘書長、工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長、原中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力認(rèn)為:"受疫情影響,春節(jié)期間絕大多數(shù)用車人群用車環(huán)境出現(xiàn)明顯改變。短途和超短途的用車環(huán)境,導(dǎo)致大多數(shù)車輛的發(fā)動機(jī)工作在低溫環(huán)境下,未達(dá)到發(fā)動機(jī)更佳工作溫度,相比以往,發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間大大縮短。加上春節(jié)期間寒冷的天氣環(huán)境,使得發(fā)動機(jī)機(jī)油頻繁冷熱交替,冷啟動且汽車運(yùn)行距離較短,從而導(dǎo)致機(jī)油問題的出現(xiàn)與加重。"

劉先生在看完相關(guān)解析之后,立即去親身"檢驗(yàn)"了一番,開車出去了跑了兩個小時,回來再觀察,發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象已經(jīng)基本恢復(fù)正常。還有同樣問題的朋友,不妨也試試。如果仍然不能解決,就需要尋求專業(yè)技術(shù)支持了??傊鲆姍C(jī)油增多,先不用過分緊張,弄清情況后,"對癥下藥"即可。

本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

發(fā)動機(jī)機(jī)油增多怎么辦

發(fā)動機(jī)機(jī)油增多怎么辦發(fā)動機(jī)機(jī)油增多怎么辦 發(fā)動機(jī)機(jī)油增多了,應(yīng)盡快去維修店或者4S店進(jìn)行維修處理:1、使用質(zhì)量差或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低,會導(dǎo)致磨損加劇,此外,機(jī)油粘度過低或過高也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不良,使活塞環(huán)和氣缸壁磨損加劇,密封性能下降,導(dǎo)致機(jī)油增多;2、活塞環(huán)與氣缸壁之間的配合間隙過大,活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封不良,氣缸壁機(jī)油進(jìn)入燃燒室,造成燃燒機(jī)油的現(xiàn)象;3、添加機(jī)油量過多造成燃燒油。當(dāng)機(jī)油升到中線以上時,由于機(jī)油壓力高,發(fā)動機(jī)潤滑過程中經(jīng)過飛濺潤滑的部分會過多地進(jìn)入燃燒室燃燒。 @2019

機(jī)油增多有什么危害?機(jī)油增多更好的處理方法

;?????機(jī)油增多一般是機(jī)油中混進(jìn)了汽油或者水分,一旦混進(jìn)了一定量的機(jī)油或水分后,便會產(chǎn)生一定的影響或危害。機(jī)油增多可理解為是機(jī)油被稀釋了,也就是說機(jī)油的粘度會下降。這會使機(jī)油潤滑能力、冷卻散熱能力不足,導(dǎo)致氣缸拉缸、軸瓦磨損,影響了發(fā)動機(jī)正常使用,嚴(yán)重的話會降低發(fā)動機(jī)的使用壽命。

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??????當(dāng)機(jī)油增多到一定程度,超過機(jī)油尺的上限值時,會使部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室內(nèi),參與燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。燒機(jī)油會有比較嚴(yán)重的后果,三元催化轉(zhuǎn)化器失效,車輛氧傳感器過快損壞,導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良影響。

機(jī)油增多更好的處理方法

??????在低溫的環(huán)境下,多進(jìn)行熱車、跑高速等行為,讓發(fā)動機(jī)達(dá)到足夠的溫度條件,機(jī)油中混進(jìn)的汽油或水分可以被蒸發(fā)出去。出現(xiàn)少量機(jī)油增多現(xiàn)象的話,可以嘗試通過提升發(fā)動機(jī)的溫度來解決。但如果機(jī)油增多現(xiàn)象并沒有得到改善的話,更好到4S店或者是維修店進(jìn)行深入專業(yè)的檢查,查找故障源頭,解決機(jī)油增多問題,讓機(jī)油可以更好保護(hù)發(fā)動機(jī),為發(fā)動機(jī)的運(yùn)行營造良好的工作環(huán)境。

機(jī)油增多怎么解決

【太平洋汽車網(wǎng)】準(zhǔn)備一個注射器以及一根塑料管。將塑料管一頭放入機(jī)油箱之中,另一頭連在注射器的前端,然后將注射器向外拉就好了。

機(jī)油,即發(fā)動機(jī)潤滑油,英文名稱:Engineoil。密度約為0.91times;103(kg/m3)能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?;A(chǔ)油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質(zhì),添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。

發(fā)動機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動的金屬表面,這些部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C。全新技術(shù)可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油,在此基礎(chǔ)上添加獨(dú)有的動力清潔技術(shù),從而創(chuàng)造出具有超強(qiáng)清潔保護(hù)性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損,延長使用壽命。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)王盼盼1)

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