【導(dǎo)語(yǔ)】德國(guó)用v1導(dǎo)彈挽回?cái)【郑慷?zhàn)德國(guó)v1導(dǎo)彈？有沒(méi)有人知道，網(wǎng)友解答“德國(guó)用v1導(dǎo)彈挽回?cái)【帧钡暮?jiǎn)介如下：
全文目錄一覽：
- 1、二戰(zhàn)后期有沒(méi)有空對(duì)地導(dǎo)彈
- 2、世界上第一枚導(dǎo)彈是誰(shuí)發(fā)明的？
- 3、二戰(zhàn):從盟軍諾曼底登陸到解放法國(guó)的具體過(guò)程.謝謝!
- 4、二戰(zhàn)德國(guó)復(fù)仇武器包括哪些
- 5、1994年倫敦大轟炸時(shí)用什么武器
- 6、有誰(shuí)知道防空導(dǎo)彈是誰(shuí)發(fā)明的嗎？
二戰(zhàn)后期有沒(méi)有空對(duì)地導(dǎo)彈
戰(zhàn)中，納粹德國(guó)率先研發(fā)各式各樣的導(dǎo)彈，其中也有空地導(dǎo)彈；HS-293可以算一種吧,因?yàn)樗母倪M(jìn)型是有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的,可以算一種導(dǎo)彈了.
Henschel Hs293空對(duì)艦導(dǎo)彈是1940年由亨舍爾公司(Henschel Flugzeugwerke AG)開(kāi)始研制，項(xiàng)目主持人是赫伯特.A.瓦格納(Wagner)博士。項(xiàng)目由改裝普通航空炸彈開(kāi)始，將SC-500型普通航空炸彈裝上輕質(zhì)合金的彈翼和尾翼，攻擊距離有所提高，成了滑翔炸彈，即：HS293V2型滑翔炸彈，于1940年5月制成，9月5日發(fā)射成功。1940年7月Hs293V3可控滑翔炸彈研制成功，即在彈上和載機(jī)上分別安裝無(wú)線電指令接收和發(fā)射系統(tǒng)，使炸彈具有機(jī)動(dòng)攻擊能力。12月又將液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)加掛在Hs293V3腹下，克服了航程短的弱點(diǎn)，試制成Hs293AO。1940年12月17日，Hs293AO在佩內(nèi)明德試飛成功。1943年7月，該彈在安裝了更新研制成功的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)后試驗(yàn)成功，成為世界上第一種實(shí)戰(zhàn)化的空艦導(dǎo)彈Hs293A1。由He111、He117、Do217、Fw200攜帶。實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果主要為：1943年8月25日在比斯開(kāi)灣炸沉一艘英國(guó)護(hù)衛(wèi)艦；三天后又炸沉護(hù)衛(wèi)艦“白鷺”號(hào)，重創(chuàng)一艘驅(qū)逐艦；9月11日和13日，在意大利附近海面重創(chuàng)美國(guó)巡洋艦“薩瓦納”號(hào)和英國(guó)輕巡洋艦“烏干達(dá)”號(hào)(也有資料稱，系另一種滑翔炸彈Fritz-X炸傷)；15日，炸沉*船“紐芬蘭”號(hào)；11月26日，在西地中海布日伊灣炸沉運(yùn)輸船“羅赫納”號(hào)；1944年1月23日在意大利安奇奧海岸附近擊傷驅(qū)逐艦“賈維斯”號(hào)，24日擊沉*船“圣.戴維斯”號(hào)，重創(chuàng)驅(qū)逐艦“普尤克特”號(hào)，29日擊沉英國(guó)巡洋艦“斯巴達(dá)人”號(hào)(有資料說(shuō)系Fritz-X炸沉)和一艘運(yùn)輸艦。Hs293A1一共生產(chǎn)2300余枚，擊沉盟軍艦船數(shù)十艘。在無(wú)干擾的情況下命中率約40%。
此外，同盟國(guó)中的英國(guó)也研發(fā)成功滑翔制導(dǎo)炸彈，并成功地突擊了意大利的軍港，至少炸沉了一艘意艦。但滑翔制導(dǎo)炸彈沒(méi)有動(dòng)力裝置，所以，還不是現(xiàn)代意義上的空對(duì)地導(dǎo)彈。但制導(dǎo)裝置對(duì)于導(dǎo)彈來(lái)說(shuō)，是比動(dòng)力裝置更為重要的界定特征，故現(xiàn)在我們?nèi)钥烧J(rèn)為，那是一種空對(duì)地導(dǎo)彈的早期雛形。
世界上第一枚導(dǎo)彈是誰(shuí)發(fā)明的？
德國(guó)的馮布勞恩設(shè)計(jì)的V1和v2導(dǎo)彈，當(dāng)時(shí)這型導(dǎo)彈的設(shè)計(jì)是在二戰(zhàn)的時(shí)候，而在二戰(zhàn)末期這款導(dǎo)彈才被定型并批量生產(chǎn)了為數(shù)不多的幾枚，為了挽回戰(zhàn)局，德對(duì)英的城市使用了一些，但由于當(dāng)時(shí)的科技較弱，這些導(dǎo)彈沒(méi)有良好的制導(dǎo)裝置而使打擊精度很差，大部分要打市區(qū)的導(dǎo)彈更后都打在了郊區(qū)，所以對(duì)英國(guó)人的殺傷并不多，更后，德戰(zhàn)敗，而那些導(dǎo)彈和設(shè)計(jì)圖紙之類的東西都被老美弄到了。
二戰(zhàn):從盟軍諾曼底登陸到解放法國(guó)的具體過(guò)程.謝謝!
英吉利海峽的兩邊，盟軍和德軍都在積極準(zhǔn)備，嚴(yán)陣以待?，F(xiàn)在盟軍所剩下的問(wèn)題就是確定更后的登陸日期“D日”了。海水的潮汐有高潮和低潮。陸軍要求在高潮時(shí)登陸，這樣登陸距離短。海軍要求在低潮時(shí)登陸，這樣德軍設(shè)置的障礙物就會(huì)暴露出來(lái)，登陸艇和船只可以避開(kāi)障礙物。空軍要求在有月光的時(shí)候登陸，這樣空降部隊(duì)才好實(shí)施空降。綜合海陸空三軍的要求，更后確定在高潮和低潮之間登陸，登陸時(shí)間為凌晨1點(diǎn)。
盟軍更后分析得出，6月份能同時(shí)滿足海陸空三軍要求的時(shí)間只有兩組，即上旬的5日、6日、7日和下旬的3天。艾森豪維爾更終確定1944年6月5日為登陸日“D”日，并把6日和7日作為天氣不好時(shí)的替換日期。
1944年5月31日，盟軍所有的參戰(zhàn)部隊(duì)、車輛和裝備開(kāi)始登上即將載著他們橫跨英吉利海峽的艦船。然而，天有不測(cè)風(fēng)云。6月2日，整個(gè)英吉利海峽上空充滿著連續(xù)性的低壓氣層。6月3日，狂風(fēng)大作，波濤洶涌。6月4日，依舊是狂風(fēng)暴雨，天氣仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)。艾森豪威爾決定把6月5日發(fā)動(dòng)的進(jìn)攻推遲。6月4日晚上9點(diǎn)半，負(fù)責(zé)氣象的斯塔格上校根據(jù)更新觀測(cè)數(shù)據(jù)分析出從6月6日凌晨開(kāi)始，在諾曼底上空有可能出現(xiàn)大約持續(xù)12個(gè)小時(shí)的晴好天氣，風(fēng)力大約3級(jí)左右，空氣的能見(jiàn)度也非常得好。但是到了6月6日的中午以后，將又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)惡劣天氣。而6月7日和8日，將是很難預(yù)料的。
那么究竟是選擇6月6日行動(dòng)，還是將進(jìn)攻再度延期呢？艾森豪威爾更終做出了決定：6月6日就是登陸日。
登陸
1944年6月6日凌晨，2775架盟軍的轟炸機(jī)在諾曼底海岸96公里登陸正面投彈9000噸，兩個(gè)美軍空降師和一個(gè)英軍空降師共17210人實(shí)施空降，7000艘艦船載著132000名士兵橫渡風(fēng)高浪急的英吉利海峽駛向法國(guó)。
盟軍的空中力量占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。登陸前盟軍發(fā)動(dòng)的空襲讓諾曼底的德國(guó)空軍只剩下100架戰(zhàn)斗機(jī)。6月6日德國(guó)空軍只出動(dòng)了319架次，而盟軍出動(dòng)了14500架次。
空降兵首先踏上法國(guó)領(lǐng)土。空降兵的主要任務(wù)是在登陸場(chǎng)的10公里到15公里的淺近縱深內(nèi)，奪取道路、橋梁等要點(diǎn)，并且掩護(hù)和配合登陸部隊(duì)向沿岸的德軍發(fā)起攻擊。
劍海灘和金海灘由英軍負(fù)責(zé)，朱諾灘由加拿大軍隊(duì)負(fù)責(zé)，美軍負(fù)責(zé)攻打猶他灘和奧馬哈海灘。德軍密集的彈雨覆蓋了整個(gè)灘頭，盟軍找不到可以藏身的隱藏物。霎時(shí)，海灘上尸橫遍地，景象慘不忍睹。
猶他海灘是“D日”作戰(zhàn)中更順利、人員傷亡更少的海灘。小羅斯福準(zhǔn)將的第一批登陸部隊(duì)的受到潮汐影響，實(shí)際登陸地點(diǎn)比預(yù)定的登陸地點(diǎn)偏南了1800米。小羅斯福當(dāng)機(jī)立斷改變登陸地點(diǎn)，把偏南1800米的地點(diǎn)當(dāng)作新登陸點(diǎn)，讓第4師全部從新登陸點(diǎn)登陸。“D日”傍晚，第4師的3個(gè)團(tuán)全部上岸，共登陸20000余人，建立了鞏固的登陸場(chǎng)，僅陣亡197人，不到預(yù)計(jì)傷亡的10%。
奧馬哈海灘是5個(gè)登陸灘頭中損失更慘重的，有“血腥的奧馬哈”之稱。奧馬哈海灘是一片凹進(jìn)去的海灘，兩邊有30多米高的懸崖，從海岸線向內(nèi)陸延伸，逐漸形成了一個(gè)高地。在這個(gè)高地上，僅有4條人員和車輛通行的簡(jiǎn)易便道。從地形條件上講，奧馬哈海灘不是一個(gè)適宜登陸的地方。盟軍之所以選擇它，是因?yàn)樵讵q他海灘和它東部的英軍登陸地點(diǎn)的中間，沒(méi)有一個(gè)比它更合適的地點(diǎn)。
奧馬哈海灘更初由德軍一個(gè)戰(zhàn)斗力比較弱的守衛(wèi)團(tuán)防守，而且沒(méi)有堅(jiān)固的防御工事。隆美爾在戰(zhàn)前視察奧馬哈海灘時(shí)，對(duì)這里的障礙物設(shè)置和火力配置非常不滿意。隆美爾命令德軍在奧馬哈海灘修筑了牢固的防御攻勢(shì)，從低潮線到高潮線之間，修了3套用水泥、障礙物和地雷組成的防線，在海岸線上面設(shè)置了大量的堅(jiān)固的火力支撐點(diǎn)。隆美爾把戰(zhàn)斗力非常強(qiáng)的精銳部隊(duì)德軍第352摩步師調(diào)防到奧馬哈。這樣，奧馬哈海灘成了一個(gè)真正的大西洋壁壘。
美軍在奧馬哈海灘的傷亡極其慘重。登陸的6個(gè)小時(shí)里，在不到10公里的登陸正面，陣亡了2400名美軍官兵。戰(zhàn)斗中，每100米就倒下24名官兵，每9秒鐘就有1名士兵犧牲。
從“D日”的整體情況來(lái)看，盟軍在5個(gè)海灘都取得了成功，132715人登陸，傷亡僅10300人，大大低于預(yù)計(jì)。由于水銀計(jì)劃的成功和“D日”前持續(xù)的惡劣天氣，讓德軍對(duì)諾曼底登陸的反應(yīng)非常遲緩。惡劣的天氣讓德軍認(rèn)為盟軍是不可能在這樣的天氣里發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的，因而一些必要的例行巡邏與警戒都被取消了，甚至德軍的一些重要指揮官都不在崗位。6月2日和3日的壞天氣讓隆美爾做出了一個(gè)令他懊悔終身的決定。德國(guó)B集團(tuán)軍群司令官隆美爾認(rèn)為盟軍不可能在近期登陸，因此他請(qǐng)假回家。因?yàn)?月6日是他的妻子的生日。防守方總是被動(dòng)的，總是揣測(cè)著、等待著進(jìn)攻方的進(jìn)攻。
希特勒有熬夜的習(xí)慣，每天晚上要工作到很晚，并且需要服用安眠藥才能入睡，一直到第二天上午才能醒來(lái)。“D日”凌晨，當(dāng)盟軍已經(jīng)開(kāi)始發(fā)動(dòng)攻擊的時(shí)候，希特勒才剛剛?cè)胨?。德軍更高統(tǒng)帥部參謀長(zhǎng)約德?tīng)柌桓掖驍囅Ｌ乩盏乃?，直到上?0時(shí)希特勒醒來(lái)之后，約德?tīng)柌艑⒚塑娨呀?jīng)在諾曼底登陸的消息報(bào)告給希特勒。這時(shí)盟軍的空降兵已經(jīng)著陸8個(gè)小時(shí)了，盟軍的陸軍也已經(jīng)登陸近4個(gè)小時(shí)了。
“D日”下午2點(diǎn)，希特勒命令精銳的黨衛(wèi)軍裝甲部隊(duì)增援諾曼底。通往諾曼底的橋梁都被盟軍在之前的空襲中有計(jì)劃地炸毀了，這迫使增援的德軍繞了很遠(yuǎn)的路才趕到。這些坦克部隊(duì)在路上還不斷地受到盟軍的空中騷擾。這一切都為盟軍贏得了時(shí)間，可以將占領(lǐng)下來(lái)的灘頭連成一片。
諾曼底登陸的第一天在基本沒(méi)有遭到德軍有效反擊的情況下渡過(guò)了。諾曼底登陸成功了。
V1導(dǎo)彈
“D日”之后的幾天，暴風(fēng)雨降臨諾曼底，盟軍的推進(jìn)速度慢了下來(lái)。久經(jīng)沙場(chǎng)的德軍利用諾曼底一帶草場(chǎng)和林地交雜的地形，沿岸的灌木叢進(jìn)行了抵抗。盟軍艱難地一寸一寸地向前推進(jìn)，而一直正常發(fā)揮作用的桑樹(shù)人工港也被嚴(yán)重?fù)p壞，延誤了盟軍的進(jìn)程。
1944年6月12日，德軍新研制的秘密武器V1導(dǎo)彈出現(xiàn)在了英國(guó)倫敦的上空。V1導(dǎo)彈是世界上第一種用于實(shí)戰(zhàn)的制導(dǎo)式武器。德軍從6月12日到7月6日，向英國(guó)發(fā)射了2754枚V1導(dǎo)彈，倫敦平均每天要挨上100枚。后來(lái)英國(guó)皇家空軍成功地將法國(guó)北部的V1導(dǎo)彈儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)炸毀，V1導(dǎo)彈的威脅才解除。
艾森豪威爾在戰(zhàn)后的*中說(shuō)，如果V1導(dǎo)彈能夠提前3個(gè)月投入使用，那么諾曼底登陸就可能無(wú)法實(shí)施。而導(dǎo)致V1導(dǎo)彈沒(méi)有及時(shí)投入使用的正是盟軍的大規(guī)?？找u。被希特勒稱為“殺手锏”的V1導(dǎo)彈沒(méi)能挽回他的敗局。因?yàn)?，人類歷史上還沒(méi)有靠一種武器挽回?cái)【值膽?zhàn)例。
卡昂
1944年7月，右翼的美軍更終奪下了瑟堡港。但早在投降之前，德軍就已經(jīng)徹底摧毀了這個(gè)港口。1個(gè)月之內(nèi)，瑟堡港將無(wú)法使用。這樣，是否能夠順利奪下進(jìn)入法國(guó)平原的門(mén)戶卡昂，就成為盟軍成敗的關(guān)鍵。駐守卡昂的德國(guó)黨衛(wèi)軍希特勒青年師進(jìn)行了瘋狂的抵抗。蒙哥馬利在確保集中優(yōu)勢(shì)兵力和火力的條件下，用了整整6個(gè)星期的時(shí)間才更終占領(lǐng)了卡昂。
此時(shí)，德國(guó)人開(kāi)始對(duì)前景感到絕望。但不管龍德施泰德和隆美爾怎么請(qǐng)求，希特勒?qǐng)?jiān)決不允許德軍放棄抵抗向盟軍投降。1944年7月初，希特勒撤換了倫德施泰特的指揮權(quán)，換上了馮?克魯克元帥?？唆斂似D難地指揮著德軍進(jìn)行頑強(qiáng)地反抗，這使得盟軍的突破面臨著重重困難。
刺殺希特勒
1944年7月20日，一名年輕的德國(guó)參謀聯(lián)合數(shù)名德國(guó)軍官，發(fā)動(dòng)了刺殺希特勒的行動(dòng)。一枚定時(shí)炸彈裝入手提箱在東普魯士的希特勒大本營(yíng)拉斯滕堡內(nèi)發(fā)生爆炸，造成了混亂的局面，但希特勒幸運(yùn)地躲過(guò)了暗殺。參與暗殺希特勒的軍官很快被逮捕，4980人慘遭處決。隆美爾在爆炸發(fā)生前3天就負(fù)了傷，但也被牽涉到了此案中。為了保護(hù)自己的家庭，隆美爾更終被逼自盡，“納粹戰(zhàn)神”就這樣黯然離世。希特勒給予了隆美爾一名軍人所能夠得到的更高規(guī)格的葬禮。
解放巴黎
1944年7月的更后一周，蒙哥馬利成功地將德軍裝甲部隊(duì)主力引到了東部的英軍方向，讓美軍有機(jī)會(huì)從西部進(jìn)行突破。巴頓帶領(lǐng)的美第三集團(tuán)軍很快突破了德軍的防線，向東殺入了法國(guó)的中心地區(qū)。
1944年8月中旬，盟軍試圖包圍法萊茲周圍的德軍部隊(duì)。更終，一部分德軍向*圍了，而剩下的被盟軍的空中打擊徹底摧毀了。
被擊潰的德軍殘部向東撤退，盟軍閃電般地向前推進(jìn)，盟軍解放了一座又一座城市。
1944年8月25日，盟軍解放巴黎。戴高樂(lè)回到了自己祖國(guó)的首都，并掌握了政權(quán)。
戰(zhàn)斗力生成
在戰(zhàn)爭(zhēng)中研發(fā)出的新武器往往難以在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮出其更大效能，總是要在下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中才能被充分認(rèn)識(shí)。新武器的戰(zhàn)斗力生成是需要時(shí)間的。在戰(zhàn)爭(zhēng)中研發(fā)出的新武器往往沒(méi)有足夠的時(shí)間去形成戰(zhàn)斗力。將軍和士兵們也不愿意在流血的戰(zhàn)爭(zhēng)中去摸索新武器的用法，他們更喜歡那些用起來(lái)得心應(yīng)手的成熟武器。很多在戰(zhàn)爭(zhēng)中開(kāi)始研發(fā)的新武器都是在戰(zhàn)爭(zhēng)快要結(jié)束時(shí)或戰(zhàn)后才研發(fā)成功。例如：航空母艦誕生于一戰(zhàn)末期，導(dǎo)彈和原子彈都誕生于二戰(zhàn)末期。
當(dāng)今世界各國(guó)軍隊(duì)所使用的主戰(zhàn)武器都源于一戰(zhàn)和二戰(zhàn)，甚至一戰(zhàn)之前，二戰(zhàn)后軍用武器的重大原創(chuàng)幾乎就停止了。潛艇于1903年開(kāi)始服役。坦克、戰(zhàn)斗機(jī)、航空母艦和化學(xué)武器誕生于一戰(zhàn)，導(dǎo)彈、雷達(dá)、核武器和生物武器誕生于二戰(zhàn)，二戰(zhàn)中就開(kāi)始研制電子計(jì)算機(jī)，只是1946年才研制成功。
今天我們所津津樂(lè)道的武器裝備除了導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機(jī)、坦克、潛艇、航空母艦、雷達(dá)、計(jì)算機(jī)和核生化武器之外還有多少呢？二戰(zhàn)后軍用武器的重大原創(chuàng)幾乎停止了！衛(wèi)星、航天飛機(jī)、激光、粒子束和次聲等也是重大原創(chuàng)，但是它們都首先用于科研和民用。軍用衛(wèi)星已經(jīng)成熟，激光武器基本成熟，其他的離軍用還有一段距離。近100年來(lái)坦克、戰(zhàn)斗機(jī)和潛艇都是武器系統(tǒng)的三大骨干（水面艦艇的種類太多了）。近50年來(lái)導(dǎo)彈、雷達(dá)和計(jì)算機(jī)都是武器系統(tǒng)的三個(gè)核心。那么未來(lái)50年、未來(lái)100年武器系統(tǒng)的骨干和核心仍然不變嗎？導(dǎo)彈、激光和粒子束將成為武器系統(tǒng)的三大骨干。納米技術(shù)、量子技術(shù)和生物技術(shù)將成為武器系統(tǒng)的三大核心技術(shù)。
過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)的一段時(shí)間，坦克、戰(zhàn)斗機(jī)和艦艇仍然是制勝的關(guān)鍵，但是導(dǎo)彈、激光和粒子束的普及將讓運(yùn)載它們的坦克、戰(zhàn)斗機(jī)和艦艇這些武器平臺(tái)不再那么重要了。電子技術(shù)從20世紀(jì)70年代開(kāi)始就顯得特別重要了。但是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，量子技術(shù)將取而代之。電子計(jì)算機(jī)和電子通訊網(wǎng)絡(luò)將被量子計(jì)算機(jī)和量子通訊網(wǎng)絡(luò)代替。智能計(jì)算機(jī)則將寄希望于生物技術(shù)。在人腦中嵌入芯片或在芯片上生長(zhǎng)腦細(xì)胞才是智能計(jì)算的出路。因?yàn)橛迷雍头肿訕?gòu)造出一個(gè)近似于人腦的智慧結(jié)構(gòu)猶如探尋宇宙的全部真理一樣困難重重?，F(xiàn)在更先進(jìn)的電子計(jì)算機(jī)還沒(méi)有一只蚯蚓的大腦復(fù)雜。
納米技術(shù)、量子技術(shù)和生物技術(shù)是未來(lái)100年軍事戰(zhàn)略的制高點(diǎn)。這些技術(shù)武裝出來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)付F-22就像踩死螞蟻一樣容易。當(dāng)導(dǎo)彈和激光橫行天下時(shí)，人們關(guān)注的重點(diǎn)將不再是坦克、戰(zhàn)斗機(jī)和艦艇本身，而是它們運(yùn)載的導(dǎo)彈和激光武器。
二戰(zhàn)德國(guó)復(fù)仇武器包括哪些
V-2 導(dǎo)彈,A-2火箭,A-3和A-5都屬試驗(yàn)火箭，發(fā)動(dòng)機(jī)推力都是1500千克力，工作時(shí)間45秒的火箭發(fā)動(dòng)機(jī),在A-4火箭,古斯塔夫軌道巨炮，還有沒(méi)有投入的鼠式坦克，主要是A-2火箭，1944年5月16日，德國(guó)更高統(tǒng)帥部下達(dá)了使用V-2導(dǎo)彈作戰(zhàn)的命令。1944年9月6日傍晚，德國(guó)向英國(guó)第一次發(fā)射了兩枚V-2導(dǎo)彈，但都失敗了。9月8日，德國(guó)向英國(guó)倫敦發(fā)射了第一枚V-2，炸彈在倫敦市區(qū)爆炸。這是V-2首次成功襲擊英國(guó)本土，在倫敦引起了很大的恐慌。從1944年9月6日到1945年3月27日，德國(guó)共發(fā)射了3745枚V-2導(dǎo)彈，其中有1115枚擊中英國(guó)本土，2050枚落在歐洲大陸的比利時(shí)安特衛(wèi)普、布魯塞爾、列日等地。還有582枚用于發(fā)展、改進(jìn)和訓(xùn)練。在所有發(fā)射的V-2中，有74%落在目標(biāo)周圍30千米以內(nèi)，這些導(dǎo)彈又有44%落在10千米的范圍內(nèi)。從襲擊英國(guó)造成的人員傷亡看，V-2共炸死2724人，炸傷6476人，建筑物的破壞也相當(dāng)大。V-2火箭武器的威力得到充分展示，但并沒(méi)有起到德國(guó)當(dāng)局希望的那種能挽回?cái)【值膽?zhàn)果。
1994年倫敦大轟炸時(shí)用什么武器
●飛行炸彈
Vergeltungswaffe1(1號(hào)復(fù)仇武器或簡(jiǎn)稱V1)，軸心國(guó)的菲瑟勒Fi103，綽號(hào)“櫻桃核”的飛行炸彈，是在人類戰(zhàn)爭(zhēng)中使用的第一種巡航導(dǎo)彈。本文將要介紹這種在英國(guó)被稱為“獅蟻”的武器，是如何在二次世界大戰(zhàn)中對(duì)倫敦和英國(guó)其他地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的攻擊的。
1944年6月13日3時(shí)50分，在法國(guó)北部的埃斯丹(Hesdin)附近，德軍的第155高炮團(tuán)準(zhǔn)備發(fā)射第一枚“飛行炸彈”——V1巡航導(dǎo)彈。這枚菲瑟勒Fi103巡航導(dǎo)彈已經(jīng)加滿了燃料，所有系統(tǒng)都被仔細(xì)檢查過(guò)，正靜靜的躺在高炮基地的滑軌的輪式發(fā)射架上等待更后的點(diǎn)火發(fā)射。等待一切準(zhǔn)備就緒，指揮官命令除負(fù)責(zé)點(diǎn)火的軍士之外的所有人都到水泥掩體里隱蔽起來(lái)，當(dāng)所有的人都安全隱蔽起來(lái)之后，指揮官向軍士下達(dá)了啟動(dòng)發(fā)射程序的命令。
在點(diǎn)火的軍士輕輕地?fù)軇?dòng)一個(gè)開(kāi)關(guān)之后，一股壓縮空氣把含有辛烷的汽油從導(dǎo)彈的燃料箱送到位于導(dǎo)彈尾部上方的脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)里。接著火花塞開(kāi)始加電點(diǎn)火，燃油被點(diǎn)燃了。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出巨大的轟鳴聲，從尾部噴出耀眼的火光。
在導(dǎo)彈點(diǎn)火的同時(shí)，在發(fā)射導(dǎo)軌下面，壓縮空氣把“T燃料”過(guò)氧化氫和“Z燃料”高錳酸鈣從各自的容器里送到發(fā)射導(dǎo)軌下面的燃燒室里。當(dāng)這兩種液體相遇時(shí)，發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生高溫高壓的水蒸氣和氧氣混合物。
導(dǎo)彈的脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)從啟動(dòng)到達(dá)到更大推力耗時(shí)7秒鐘。與此同時(shí)，在導(dǎo)軌的燃燒室里，水蒸氣和氧氣混合物的壓力也迅速上升。燃燒室的前端是一個(gè)牽引活塞，靠一根直徑約0.6厘米的鋼銷固定。當(dāng)導(dǎo)彈發(fā)動(dòng)機(jī)的推力和燃燒室的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的推力足夠大時(shí)，便能剪斷這根固定銷。
固定銷一被剪斷，牽引活塞便牽引著這枚飛行炸彈在滑軌上高速向前滑行。導(dǎo)彈在長(zhǎng)為48米的滑軌上加速，在導(dǎo)軌末端起飛時(shí)，剛剛達(dá)到每小時(shí)402千米的更小飛行速度。當(dāng)牽引活塞和發(fā)射滑車脫離了發(fā)射軌道，散落在發(fā)射軌道旁邊的地面上時(shí)，V1導(dǎo)彈則發(fā)出低沉的轟鳴聲，拖著耀眼的火焰，飛離了發(fā)射基地。發(fā)射后的前3分鐘，這枚Fi103導(dǎo)彈保持一個(gè)較小的爬升角度向前飛行，以逐步積累速度。3分鐘后，羅盤(pán)開(kāi)始控制導(dǎo)彈，再考慮到飛行路線上的風(fēng)向的影響，并進(jìn)行修正之后，導(dǎo)彈的彈頭指向了預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)路線，目標(biāo)直指?jìng)惗靥┪钍亢由系?建筑——塔橋。
距發(fā)射約6分鐘后，導(dǎo)彈達(dá)到了預(yù)設(shè)的900米的巡航高度。之后不久，在3時(shí)57分，它穿過(guò)了伊塔普雷斯(Etaples)附近的法國(guó)海岸，向英國(guó)飛去。(航空史研究人員還不能肯定這枚在埃斯丹發(fā)射的導(dǎo)彈是那晚發(fā)射的第一枚導(dǎo)彈。因?yàn)樵谀峭戆l(fā)射的10枚導(dǎo)彈中有4枚在發(fā)射后不久或立即就墜毀了。但是可以肯定這枚在埃斯丹發(fā)射的導(dǎo)彈是第一枚被英國(guó)防空部隊(duì)發(fā)現(xiàn)的導(dǎo)彈。)
在4時(shí)01分，也就是這枚導(dǎo)彈飛離法國(guó)海岸后的4分鐘，在多佛的斯維蓋特(Swingate)的雷達(dá)觀測(cè)站的觀察員發(fā)現(xiàn)了這種新型的攻擊武器，但是當(dāng)時(shí)沒(méi)人知道這是一枚巡航導(dǎo)彈，只是以為這是一架速度較快的飛機(jī)而已，然后英國(guó)的雷達(dá)觀察員又丟失了目標(biāo)。而目視觀察則是在4分鐘之后，當(dāng)時(shí)一艘皇家海軍的魚(yú)雷艇上的船員在海峽中部報(bào)告說(shuō)看見(jiàn)“一道明亮的水平火焰”從法國(guó)的布洛涅(Boulogne)附近向西北方向移動(dòng)。
4時(shí)7分，在肯特郡的戴姆丘吉(Dym-church)附近的一個(gè)觀察隊(duì)報(bào)告發(fā)現(xiàn)有個(gè)明亮的飛行物向西北方向的海岸飛來(lái)。當(dāng)時(shí)這個(gè)觀察隊(duì)的報(bào)告中描述的是“無(wú)人駕駛飛機(jī)”，很有可能是一架“俯沖轟炸機(jī)”。當(dāng)這架“俯沖轟炸機(jī)”飛過(guò)英國(guó)海岸時(shí)，連續(xù)幾個(gè)英國(guó)觀察站都記錄到了它的飛行軌跡，記錄到它的飛行速度大約在402至434千米每小時(shí)之間。由于導(dǎo)彈的脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和當(dāng)時(shí)螺旋槳飛機(jī)的聲音區(qū)別很大，有些觀察者形容這種低沉的轟鳴聲像“一部摩托艇”，“一部沒(méi)裝消音器的兩沖程摩托車”和“一輛爬山時(shí)的T型福特小汽車”。
當(dāng)這枚導(dǎo)彈無(wú)情的飛向倫敦時(shí)，在它的機(jī)鼻處有一個(gè)風(fēng)驅(qū)動(dòng)的葉輪，這個(gè)葉輪機(jī)又可以驅(qū)動(dòng)一個(gè)計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器則用來(lái)計(jì)算飛行的距離。在4時(shí)20分，計(jì)數(shù)器達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的飛行終止值。一對(duì)電子觸點(diǎn)閉合用來(lái)?yè)舭l(fā)雷管，升降舵和方向舵這時(shí)也被鎖定在中立位置。同時(shí)，導(dǎo)彈尾部的擾流器向下彈出，推動(dòng)導(dǎo)彈尾部上抬，使導(dǎo)彈進(jìn)入大角度的俯沖狀態(tài)。脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不久以后，這枚導(dǎo)彈墜毀在達(dá)特福德附近的一片開(kāi)闊地里。它的848千克重的高爆炸藥戰(zhàn)斗部被引爆了，爆炸產(chǎn)生了巨大的彈坑，并點(diǎn)燃了彈坑周圍大面積的區(qū)域。幸運(yùn)的是沒(méi)有造成人員傷亡。彈坑在導(dǎo)彈的目標(biāo)“塔橋”東面24千米處，可以說(shuō)是嚴(yán)重偏離了目標(biāo)。
在這枚導(dǎo)彈發(fā)射之后的1小時(shí)內(nèi)，另外3枚導(dǎo)彈也飛越了英國(guó)海岸。其中的兩枚也是墜毀在開(kāi)闊地里，并未造成人員傷亡。但是第三枚則墜落在距離目標(biāo)點(diǎn)3.2千米的貝斯納_格林(BethnalGreen)地區(qū)，造成了6人喪生和9人受傷。在6月13日清晨發(fā)射的10枚導(dǎo)彈中，有6枚可以說(shuō)是發(fā)射失敗了，因?yàn)樗鼈冞€未到達(dá)英國(guó)海岸就提前墜毀了。
從此以后，被英國(guó)情報(bào)部門(mén)早就預(yù)料到的對(duì)倫敦的“遙控式轟炸”正式開(kāi)始了。英國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)內(nèi)閣估計(jì)這種“遙控式轟炸”在初期將會(huì)給英國(guó)帶來(lái)巨大的破壞。丘吉爾的科學(xué)顧問(wèn)徹韋爾(Cherwell)男爵甚至如此評(píng)論：“由于一只老鼠(指速度很快的V1導(dǎo)彈)，整個(gè)英國(guó)的山河都在經(jīng)受著折磨?！?/p>
●早期的攻擊
在6月6日下午，也就是盟軍剛在諾曼底登陸后不久。當(dāng)時(shí)德軍高層指揮認(rèn)為諾曼底登陸只是盟軍的一次牽制行動(dòng)，想把德軍從重要的占領(lǐng)區(qū)帕_德_加萊(PasdeCalais)地區(qū)吸引出來(lái)。如果盟軍是在帕_德_加萊地區(qū)登陸的話，這些Fi103導(dǎo)彈可能在發(fā)射前就損失掉了。由于盟軍在諾曼底登陸這個(gè)新情況的出現(xiàn)，在“D日”的下午，第155高炮團(tuán)的指揮官奧伯斯特_馬克思_沃徹特爾(OberstMaxWachtel)，接收到了于12日下午向倫敦發(fā)射導(dǎo)彈的命令。
由于導(dǎo)彈發(fā)射需要長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備，而這個(gè)任務(wù)留給他們的準(zhǔn)備時(shí)間非常短，但是沃徹特爾和他的手下人員很好地完成了準(zhǔn)備工作。在非常有限的時(shí)間內(nèi)，他們?cè)?4個(gè)發(fā)射地點(diǎn)中的55個(gè)上安裝了發(fā)射必需的裝置。由于盟軍的空中打擊給法國(guó)的鐵路網(wǎng)造成了嚴(yán)重的破壞，因此當(dāng)發(fā)射期限到來(lái)時(shí)，還有一些導(dǎo)彈發(fā)射點(diǎn)由于缺少的物資無(wú)法運(yùn)到而不能正常工作。這個(gè)高炮團(tuán)有4個(gè)導(dǎo)彈中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)負(fù)責(zé)16個(gè)導(dǎo)彈發(fā)射架，其中一個(gè)中隊(duì)缺少供給發(fā)電機(jī)用的柴油燃料，另一個(gè)中隊(duì)則缺少發(fā)射燃燒室用的“Z燃料”高錳酸鈣，因此這兩個(gè)中隊(duì)都未能參與第一次發(fā)射。雖然另外兩個(gè)中隊(duì)的情況稍好一些，但是也只有四枚導(dǎo)彈飛到了英國(guó)本土。
經(jīng)歷了第一次的失敗之后，沃徹特爾被允許利用3天的時(shí)間使所有的導(dǎo)彈發(fā)射架做好發(fā)射的準(zhǔn)備。當(dāng)6月15日又開(kāi)始導(dǎo)彈轟炸時(shí)，從德軍觀察點(diǎn)得到的轟炸結(jié)果使德軍高層將領(lǐng)非常滿意。到16日午夜，第155團(tuán)高炮團(tuán)共發(fā)射了244枚V1導(dǎo)彈。其中45枚(占所發(fā)射總數(shù)的18%)算是徹底發(fā)射失敗，因?yàn)樗鼈兌級(jí)嬄湓陔x發(fā)射架不遠(yuǎn)的地方。只有153枚(占所發(fā)射總數(shù)的62%)穿越了英國(guó)海岸或者被英國(guó)觀察人員觀測(cè)到。
在德軍于13日進(jìn)行了第一次導(dǎo)彈攻擊之后，更多的戰(zhàn)斗機(jī)和高炮被調(diào)往英國(guó)南部，用來(lái)對(duì)付這種新的威脅。這些戰(zhàn)斗機(jī)和高炮擊落了22枚導(dǎo)彈，大約有50多枚落在了倫敦周圍的開(kāi)闊地里，但是仍有73枚(占所發(fā)射總數(shù)的30%)導(dǎo)彈落在了倫敦市區(qū)，造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
從6月15日開(kāi)始第二次轟炸到6月底的這16天內(nèi)，第155高炮團(tuán)共發(fā)射2442枚V1導(dǎo)彈，平均每天153枚。大約三分之一墜毀或被擊落在到達(dá)英國(guó)海岸之前，三分之一墜毀或被擊落在英國(guó)南部，另外三分之一則墜落在倫敦市區(qū)。
由于V1導(dǎo)彈自己并不會(huì)辨識(shí)目標(biāo)，所以在6月份它的更有成效的一次攻擊發(fā)生在一個(gè)軍事目標(biāo)上。當(dāng)時(shí)威靈頓軍營(yíng)里的士兵正在做禮拜，18日發(fā)射的一枚導(dǎo)彈正落在做禮拜的人群里，造成121人喪生，其中63人是軍人。
盟軍的偵察機(jī)發(fā)現(xiàn)了V1導(dǎo)彈的發(fā)射基地之后，便對(duì)它開(kāi)始了連續(xù)不斷的空中打擊。由于沃徹特爾和他的手下對(duì)發(fā)射基地進(jìn)行了精心的偽裝，并制作了很多假目標(biāo)，所以盟軍的很多炸彈都投到了假目標(biāo)上了，很少有發(fā)射地點(diǎn)遭受到了嚴(yán)重的破壞。就算受到了一些破壞，大部分的發(fā)射架稍加修理又能投入發(fā)射。從6月12日到7月1日，有兩個(gè)發(fā)射點(diǎn)被完全摧毀，22個(gè)發(fā)射點(diǎn)遭受了嚴(yán)重的破壞，8個(gè)受到了中等損失，另外10個(gè)則只受到了些輕微損失。德軍的發(fā)射人員中有28人喪生，80人受傷。
盟軍空中打擊更有效的成果是阻塞了德軍的鐵路和公路運(yùn)輸。在發(fā)射完儲(chǔ)備的導(dǎo)彈之后，發(fā)射部隊(duì)有時(shí)候要浪費(fèi)好幾天等待下一批導(dǎo)彈的運(yùn)來(lái)。由于德軍鐵路和公路的被破壞，導(dǎo)彈補(bǔ)給部門(mén)的補(bǔ)給能力已經(jīng)跟不上導(dǎo)彈發(fā)射部隊(duì)的發(fā)射能力了。
自從6月13日開(kāi)始攻擊之后，德軍在整個(gè)7月份都對(duì)英國(guó)進(jìn)行了不間斷的導(dǎo)彈攻擊。而8月2日達(dá)到了攻擊的更高密度，在這24小時(shí)內(nèi)，155高炮團(tuán)從38個(gè)發(fā)射架上一共發(fā)射了316枚V1導(dǎo)彈。大約107枚導(dǎo)彈落在了倫敦市區(qū)。所有導(dǎo)彈預(yù)定的目標(biāo)都是泰晤士河上的塔橋，正是在這一天，第一次有一枚導(dǎo)彈擊中了這個(gè)*的建筑，使橋面受到了一些損傷。
雖然V1導(dǎo)彈這種先進(jìn)的飛行器給英國(guó)造成了很大的損失，但它卻沒(méi)能扭轉(zhuǎn)德國(guó)陸軍的命運(yùn)，到這時(shí)，德國(guó)陸軍在法國(guó)西部的日子已經(jīng)是屈指可數(shù)了。8月的第三個(gè)星期，德軍在前線潰敗，開(kāi)始了匆忙地撤退。在8月25日，第25英國(guó)騎兵連跨過(guò)了塞納河，并向帕_德_加萊地區(qū)快速推進(jìn)，更后將這些導(dǎo)彈發(fā)射架一個(gè)接一個(gè)地摧毀。
在9月1日的凌晨4時(shí)，8617枚V1導(dǎo)彈中的更后一枚從法國(guó)北部發(fā)射升空。這標(biāo)志著更初和更具毀滅性的V1導(dǎo)彈攻擊階段的結(jié)束。
●空中發(fā)射的V1導(dǎo)彈
位于帕_德_加萊的地面導(dǎo)彈發(fā)射架承擔(dān)了對(duì)英國(guó)進(jìn)行的導(dǎo)彈攻擊的大多數(shù)任務(wù)，但不是全部任務(wù)。從7月9日開(kāi)始，經(jīng)過(guò)特別改裝的第三KG中隊(duì)的亨克爾He111s型轟炸機(jī)加入了導(dǎo)彈襲擊的隊(duì)伍。He111s型轟炸機(jī)主要執(zhí)行從荷蘭的吉爾茨_里英(GilzRijen)和文羅(Venlo)以及法國(guó)的博韋(Beauvais)開(kāi)始的夜間及惡劣天氣條件下的作戰(zhàn)任務(wù)。
由于V1導(dǎo)彈尺寸較大，只能外掛在轟炸機(jī)上，所以它的2.5噸的重量以及附加的飛行阻力對(duì)He111的性能來(lái)說(shuō)都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。He111在發(fā)射導(dǎo)彈的飛行中以274千米每小時(shí)的巡航速度飛行，保持的高度低于90米，以避開(kāi)英國(guó)的海岸雷達(dá)探測(cè)。當(dāng)飛到發(fā)射點(diǎn)附近時(shí)，He111開(kāi)始轉(zhuǎn)向到發(fā)射方向，并開(kāi)始緩慢爬升到520米的更小安全發(fā)射高度。當(dāng)航向和高度都達(dá)到要求之后，He111開(kāi)始改平并加速到320千米每小時(shí)的速度，這是V1導(dǎo)彈的更小飛行速度。彈機(jī)分離10秒鐘后，導(dǎo)彈上的脈沖噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)噴出的尾焰十分的明亮耀眼，將方圓數(shù)平方公里的空域照得清清楚楚。這時(shí)正是He111更容易被發(fā)現(xiàn)，更容易被攻擊的時(shí)候。所以投彈之后對(duì)于He111的飛行員來(lái)說(shuō)并不會(huì)感到很輕松，而恰恰是他們更緊張的時(shí)候。在導(dǎo)彈從轟炸機(jī)上分離之后，導(dǎo)彈大約要下落90米才被自動(dòng)駕駛儀接管控制，然后開(kāi)始向預(yù)定巡航高度爬升。與此同時(shí)，He111開(kāi)始向下作大坡度轉(zhuǎn)彎，機(jī)組成員盡量使自己的飛機(jī)和他們剛剛發(fā)射的導(dǎo)彈離得越遠(yuǎn)越好，因?yàn)閂1導(dǎo)彈的尾焰實(shí)在是太明亮了，拖在空中的效果如同發(fā)射了照明彈一般。雖然空中發(fā)射如此危險(xiǎn)，但不爭(zhēng)氣的V1導(dǎo)彈并沒(méi)有用很高的發(fā)射成功率來(lái)回報(bào)這些轟炸機(jī)飛行員們。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大概有三分之一到一半的導(dǎo)彈在空中發(fā)射后不久就墜毀了。
在7月，8月和9月的第一個(gè)星期，第三KG中隊(duì)向倫敦發(fā)射了約300枚導(dǎo)彈，向南安普頓發(fā)射了90枚，向格洛斯特發(fā)射了20枚。這一階段的更后一次攻擊發(fā)生在9月5日的漆黑的清晨，有9架轟炸機(jī)對(duì)倫敦進(jìn)行了一次導(dǎo)彈齊射。據(jù)統(tǒng)計(jì)，空中發(fā)射導(dǎo)彈的命中精度比地面發(fā)射的命中精度低很多。對(duì)南安普頓和格洛斯特的攻擊就是完全的失敗，110枚導(dǎo)彈竟然無(wú)一命中目標(biāo)。沒(méi)有一枚導(dǎo)彈落在南安普頓地區(qū)，彈坑都散布在南安普頓以南的廣大區(qū)域，以至于英國(guó)情報(bào)部門(mén)以為這是一次對(duì)樸次茅斯進(jìn)行的不成功的進(jìn)攻。
由于從9月初以后德軍無(wú)法使用荷蘭和法國(guó)的機(jī)場(chǎng)，第三KG中隊(duì)只好回撤，在德國(guó)北部的阿爾霍恩(Aalhorn)，瓦雷爾布施(Varelbusch)和茲韋申納恩(Zwischenahn)發(fā)起攻擊。
9月16日的攻擊是德軍空中發(fā)射導(dǎo)彈的作戰(zhàn)的一個(gè)很好的戰(zhàn)例。當(dāng)天北海上空的天氣很適合于這樣的攻擊。天空有很厚的云層，云層高度大概在210米和370米之間，并下著毛毛細(xì)雨。15架黑色He111從德國(guó)北部的機(jī)場(chǎng)起飛，飛向位于泰晤士河出?？诘陌l(fā)射地點(diǎn)。其中9枚成功的發(fā)射，其中的3枚在到達(dá)英國(guó)海岸之前被英國(guó)艦船和飛機(jī)擊落。在英國(guó)本土上空又有兩枚被戰(zhàn)斗機(jī)擊落。剩下4枚中的兩枚落在埃塞克斯的郊外。只有兩枚到達(dá)了倫敦市區(qū)，一枚落在了伍爾里奇(Woolwich)，另一枚落在了巴金(Barking)。德軍的轟炸機(jī)沒(méi)有遭受任何損失。
由于V1導(dǎo)彈給英國(guó)造成了巨大的威脅，所以英國(guó)皇家空軍不遺余力地?cái)r截發(fā)射導(dǎo)彈的轟炸機(jī)。在每個(gè)德軍有可能發(fā)起攻擊的夜晚，蚊式偵察機(jī)都會(huì)飛到德國(guó)機(jī)場(chǎng)上空進(jìn)行偵察，與此同時(shí)蚊式夜間戰(zhàn)斗機(jī)則在德國(guó)轟炸機(jī)可能發(fā)射導(dǎo)彈的地點(diǎn)不停地巡邏。
在1944年秋天，能在空中發(fā)射V1導(dǎo)彈的轟炸機(jī)已經(jīng)增加到90架，但是由于燃油短缺，這些轟炸機(jī)的作戰(zhàn)范圍受到了一定的限制。
在對(duì)格洛斯特和南開(kāi)普頓發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈攻擊之后，德國(guó)轟炸機(jī)只攻擊了一個(gè)倫敦以外的城市。但是這使得英國(guó)防空力量需要防衛(wèi)的范圍大大地增加了，使得戰(zhàn)斗機(jī)和高炮的布置都比以前要分散，結(jié)果造成每個(gè)具體地點(diǎn)的防空能力都比以前要薄弱一些。在12月24日漆黑的清晨，德國(guó)空軍發(fā)動(dòng)了大規(guī)?？找u曼徹斯特的“馬爾塔”(Martha)行動(dòng)。大約50架轟炸機(jī)在北海上空的發(fā)射點(diǎn)發(fā)射了導(dǎo)彈，有30枚導(dǎo)彈穿越了斯科格尼斯(Skegness)和布萊德靈頓(Bridlington)之間的海岸。有11枚導(dǎo)彈落在了距曼徹斯特24千米左右的地方，只有1枚落到了市區(qū)。這次導(dǎo)彈襲擊造成了37人喪身，67人重傷。有一架德軍轟炸機(jī)被英國(guó)的夜間戰(zhàn)斗機(jī)擊落。雖然這次攻擊的命中率很低，但是達(dá)到了威懾的效果。迫使英軍重新部署了高炮部隊(duì)，使很多原來(lái)部署在英國(guó)南部的高炮部隊(duì)被調(diào)到了英國(guó)的東海岸，高炮防線一直向北部署到了約克郡。
在1945年1月10日，第三KG中隊(duì)報(bào)告他們還有101架He111轟炸機(jī)，其中的79架可以執(zhí)行任務(wù)。4天以后，由于航空燃油短缺，這支空中發(fā)射導(dǎo)彈的部隊(duì)停止了作戰(zhàn)。從第一次到更后一次執(zhí)行任務(wù)，這支獨(dú)立的轟炸機(jī)編隊(duì)一共損失了77架He111，其中的16架是被夜間戰(zhàn)斗機(jī)擊落的，大部分的其余飛機(jī)都是由于在夜間，惡劣的氣象條件下進(jìn)行低空飛行而失事墜毀的。
●重新開(kāi)始的地面發(fā)射導(dǎo)彈攻擊
在1945年3月，德軍開(kāi)始用一種新的增程型V1導(dǎo)彈對(duì)倫敦進(jìn)行空襲。這種增程型V1導(dǎo)彈的燃料箱容積增大了而戰(zhàn)斗部的重量則有所減少。由于增加了燃料，導(dǎo)彈的更大射程達(dá)到了320千米，因此可以從荷蘭的發(fā)射基地直接飛抵倫敦上空。這一階段的導(dǎo)彈進(jìn)攻從3月3日開(kāi)始，于3月底結(jié)束，一共發(fā)射了275枚導(dǎo)彈。其中只有125枚，不到總數(shù)的一半，被英國(guó)防空部門(mén)發(fā)現(xiàn)。到這個(gè)時(shí)候，英國(guó)的高炮部隊(duì)和戰(zhàn)斗機(jī)飛行員已經(jīng)積累了很多對(duì)付V1導(dǎo)彈的經(jīng)驗(yàn)，所以他們也擊落了其中的91枚導(dǎo)彈。更后只有13枚導(dǎo)彈落到了倫敦市區(qū)，而這個(gè)數(shù)量還不到從荷蘭基地發(fā)射的總數(shù)的二十分之一。
●V1導(dǎo)彈攻擊效果的總結(jié)
德軍一共向英國(guó)發(fā)射了一萬(wàn)枚左右的V1導(dǎo)彈。其中的大部分，大概占85%是從陸地上發(fā)射的。一共有7488枚導(dǎo)彈飛越了英國(guó)海岸或是被英方發(fā)現(xiàn)，有3957枚在到達(dá)目標(biāo)前被擊落。有3531枚避開(kāi)了英國(guó)的防御，2419枚飛到了倫敦，大約30枚到達(dá)了南開(kāi)普頓和樸次茅斯，另外有一枚擊中了曼徹斯特。因此只有約四分之一的地面發(fā)射導(dǎo)彈飛到了它們的目標(biāo)區(qū)域。對(duì)于空中發(fā)射的導(dǎo)彈來(lái)說(shuō)，這個(gè)比例大概是十分之一。
對(duì)英國(guó)方面來(lái)說(shuō)，V1導(dǎo)彈造成了很大的人員傷亡。導(dǎo)彈一共使6184人喪生，平均每發(fā)射5枚導(dǎo)彈就有3人喪生。受重傷的人員則達(dá)到17981人
有誰(shuí)知道防空導(dǎo)彈是誰(shuí)發(fā)明的嗎？
二戰(zhàn)前，有的國(guó)家在發(fā)展高炮的同時(shí)，已把注意力轉(zhuǎn)向火箭和導(dǎo)彈的研究與試驗(yàn)，特別是１９３７年英國(guó)研制成功雷達(dá)并投入使用，極大地推動(dòng)了防空武器的發(fā)展。同時(shí)，英、美對(duì)無(wú)線電遙控飛機(jī)，美、蘇對(duì)探空火箭進(jìn)行了大量的研究與試驗(yàn)。德國(guó)在１９３７年制定了一個(gè)極為秘密的計(jì)劃，開(kāi)始研究導(dǎo)彈。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)提出了１４０種不同類型的導(dǎo)彈方案，后來(lái)證實(shí)比較成熟的就不少于１４種。這一切都為導(dǎo)彈的產(chǎn)生提供了技術(shù)基礎(chǔ)，并帶動(dòng)了相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。 二戰(zhàn)后期，德國(guó)為挽回?cái)【趾蛯?duì)付英、美轟炸機(jī)群，在使用“復(fù)仇武器”Ｖ－１和Ｖ－２導(dǎo)彈的同時(shí)，開(kāi)展了比高炮打得更高更遠(yuǎn)的防空導(dǎo)彈的研究試驗(yàn)，主要有“龍膽草”、“萊茵女兒”、“蝴蝶”和“瀑布”等型號(hào)。雖然它們都進(jìn)入了研制后期，但未投入使用，納粹德國(guó)即告覆滅。這些更初的探索試驗(yàn)成為后來(lái)美、蘇研究防空導(dǎo)彈的基礎(chǔ)。１９４４年，美國(guó)也曾研究“云雀”和“小兵”兩種防空導(dǎo)彈，用于對(duì)付日本的“神風(fēng)”自殺飛機(jī)，但因技術(shù)不成熟而失敗。 地空導(dǎo)彈,也稱“防空導(dǎo)彈”。在精確制導(dǎo)武器中，發(fā)展更早、進(jìn)展更快的是導(dǎo)彈，在現(xiàn)有精確 制導(dǎo)武器中，數(shù)量更多的也是導(dǎo)彈。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中和北約空襲南聯(lián)盟的 戰(zhàn)斗中使用了大量的精確制導(dǎo)武器，其中絕大部分是各種導(dǎo)彈。那么， 什么是導(dǎo)彈呢？ 簡(jiǎn)單的說(shuō)，導(dǎo)彈是一種依靠自身動(dòng)力裝置推進(jìn)，由制導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)引、 控制其飛行路線并導(dǎo)向目標(biāo)的武器。較之其它武器，導(dǎo)彈具有射程遠(yuǎn)、 速度快、精度高、威力大等特點(diǎn)。導(dǎo)彈的分類方法有多種，按照作戰(zhàn) 使命不同，導(dǎo)彈可分為戰(zhàn)略導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈；按照發(fā)射點(diǎn)和目標(biāo)位置 不同，可分為地（艦）地導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、地（艦）空導(dǎo)彈、空空導(dǎo) 彈和岸艦導(dǎo)彈等；按照結(jié)構(gòu)和彈道特征，又可分為彈道導(dǎo)彈和飛航式 導(dǎo)彈。作為一種武器，導(dǎo)彈是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，一般由導(dǎo)彈、地面設(shè) 備、偵察瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和指揮控制系統(tǒng)組成。 地空導(dǎo)彈，是指從陸地上發(fā)射，用來(lái)攔截飛機(jī)、導(dǎo)彈等空中目標(biāo) 的導(dǎo)彈武器。其作戰(zhàn)火力單元一般由導(dǎo)彈、發(fā)射裝置、搜索探測(cè)設(shè)備、 制導(dǎo)設(shè)備、指揮控制設(shè)備和技術(shù)保障設(shè)備等組成。由于作戰(zhàn)任務(wù)、戰(zhàn) 斗性能、使用原則和所用技術(shù)等方面的不同，地空導(dǎo)彈系統(tǒng)的具體組 成和構(gòu)造差別很大，簡(jiǎn)單的可由單兵攜帶，有的可裝在一輛單車上， 復(fù)雜的至少需要幾輛、甚至十幾或幾十輛車裝載。導(dǎo)彈是整個(gè)地空導(dǎo) 彈武器系統(tǒng)的核心，一般由彈體、彈上制導(dǎo)裝備、戰(zhàn)斗部和動(dòng)力裝置 等組成。 地空導(dǎo)彈種類繁多，各國(guó)分類方法和標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，按射程可 分為遠(yuǎn)程、中程、近程和短程；按射高分為高空、中空、低空和超低 空四類；按地面機(jī)動(dòng)性分為固定、半固定、機(jī)動(dòng)式三種，其中機(jī)動(dòng)式 又分為自行式、牽引式和便攜式地空導(dǎo)彈等。 世界上更早的地空導(dǎo)彈，是德國(guó)在第二次大戰(zhàn)后期研制的“萊茵女兒”、“龍膽草”、“蝴蝶”、“瀑布”、等導(dǎo)彈，但均未投入使用。戰(zhàn)后，美、蘇、英等國(guó)在德國(guó)技術(shù)成果的基礎(chǔ)上，于50年代后研制出第一代實(shí)用地空導(dǎo)彈。 1958年10月7日，中國(guó)人民解放軍空軍地空導(dǎo)彈部隊(duì)在華北地區(qū)用地空導(dǎo)彈一舉擊落了臺(tái)灣國(guó)民黨空軍的美制RB—58D型高空偵察機(jī)。這是 世界上首次用地空導(dǎo)彈實(shí)戰(zhàn)擊落敵機(jī)。 世界上第一種單兵肩射防空導(dǎo)彈是美國(guó)的“紅眼睛”式。它于1962年首次發(fā)射，1966年裝備部隊(duì)。它長(zhǎng)僅1.22米，重8.17公斤，一個(gè)人扛在肩上即可操作發(fā)射。它采用光學(xué)瞄準(zhǔn)，紅外線跟蹤制導(dǎo)，主要用于對(duì)付低空飛行目標(biāo)
【綜合】德國(guó)用v1導(dǎo)彈挽回?cái)【?？二?zhàn)德國(guó)v1導(dǎo)彈？讀完后秒懂了，更多關(guān)于“二戰(zhàn)德國(guó)v1導(dǎo)彈”的知識(shí)關(guān)注映森：http://m.horslemonde.com/
