【序言】闖紅燈后能挽回生命嗎？闖紅燈了有沒有挽救的方法？來看看情感百科，找到情感思路“闖紅燈后能挽回生命嗎”的內(nèi)容如下：
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闖紅燈行為很危險(xiǎn)，事情緊急的時(shí)候遇到紅燈怎么辦？
我們生活當(dāng)中機(jī)動車輛越來越多，平時(shí)要注意交通規(guī)則，不能闖紅燈，因?yàn)殛J紅燈一方面是違反了交通規(guī)則，另外就是增加了出車禍的危險(xiǎn),是對自己和他人的生命不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn)。
我們平時(shí)在路上行駛的時(shí)候，如果遇到了紅燈，一定要遵守交通規(guī)則，哪怕時(shí)間再著急也應(yīng)該等紅燈。
我們平時(shí)上班、送孩子 ，或者和人約定好見面時(shí)間等，有的時(shí)候因?yàn)槌鲩T晚，或是遇上堵車的時(shí)候，可能會耽誤了和對方約定的時(shí)間，雖然著急也應(yīng)該等待紅燈，等待紅燈也就是一兩分鐘的時(shí)間，總會過去這個(gè)路口。如果不等紅燈硬闖的話，可能自己耽誤的時(shí)間更多，反而比原來預(yù)定的時(shí)間更加的慢，亂中更加的出亂。
我們開車行駛在路上，如果后面有救護(hù)車或者是消防車等特殊車輛，前面是紅燈的話，要注意往前避讓。
一般在路上行駛的車輛正好遇到了紅燈停在路口，但是后面有救護(hù)車、警車或者是消防等車輛，他們是在緊急的拯救生命或者執(zhí)行任務(wù)，要為他們讓行，即便是前面有紅燈，也要稍微往前開一小段，錯開讓這些車輛通過的道路之后再停下車輛，當(dāng)紅燈變?yōu)榫G燈的時(shí)候，自己的車輛再啟動通過路口。
車輛的駕駛安全不僅僅要求我們交通規(guī)則規(guī)范，我們還應(yīng)該在意識上加強(qiáng)管理和防范的意識。
很多交通事故的發(fā)生都是因?yàn)橐恍┬〉氖韬霾艜劤纱蟮氖鹿?，所以我們在?nèi)心一定要遵守交通規(guī)則，不能是有攝像頭的時(shí)候遵守，在沒有監(jiān)管的地方就不遵守。即便是不在意被罰款的錢數(shù)，也應(yīng)該要在意生命的珍貴，畢竟每個(gè)人的生命只有一次，受到了傷害可能都是無法挽回的，到時(shí)候后悔都來不及了。
闖紅燈被撞死了負(fù)全責(zé)是不是少拿一點(diǎn)死亡賠錢？
開車本來是一件很復(fù)雜的事，它需要駕駛員的眼，手，腳，腦的同時(shí)配合。開車在陸上多多少少免不了磕磕碰碰的。今天我們就來講講開車撞死闖紅燈的行人，到底要不要賠錢?
駕駛員承擔(dān)一定的責(zé)任
一般看到闖紅燈的字眼，不用說，肯定是闖紅燈的全責(zé)。但那是限于駕駛員，行人就不一定了。尤其是上下班高峰期時(shí)，闖紅燈的行人很多，所以也給很多車主造成了困惱。不管是不是駕駛員的責(zé)任，法律出于" 保護(hù)弱者 "的考慮，會讓駕駛員承擔(dān) 10% 左右的責(zé)任。
我們來看看交通法怎么規(guī)定的：
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
除了法律上明文的 " 即使行人負(fù)全責(zé)，機(jī)動車仍然要承擔(dān) 10% 的責(zé)任 " 之外。交警多會再找出一些如 " 處理事故不當(dāng) " 等模糊的理由來再提高一下機(jī)動車方承擔(dān)的責(zé)任比例，保護(hù)弱者，人命關(guān)天。
按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明機(jī)動車無過錯的話，機(jī)動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
所以說，不管是不是機(jī)動車的全責(zé)(酒駕除外)，車主都要賠錢，畢竟是一條人命啊，至于賠多少那就是交警會根據(jù)情況而定，考駕照理論的時(shí)候都有講這個(gè)理論，所以也別覺得多不公平了。
其實(shí)無論多少金錢的補(bǔ)償，也是無法挽回一條鮮活的生命，這一點(diǎn)確實(shí)無可厚非。不過對于司機(jī)而言，行人對于自己的生命都不負(fù)責(zé)任，為什么還需要他人替他買單呢?這也是絕大多數(shù)開車人所不能理解。
關(guān)于賠錢的劃分：
駕駛員連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒有投保，那么車主需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的金錢
駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，那么先是由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠錢，不夠部分再由駕駛員自已賠償
駕駛員投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，那么基于次要責(zé)任的原因，基本是由保險(xiǎn)公司來賠付就夠了
舉個(gè)簡單的例子，假設(shè)駕駛員只保了交強(qiáng)險(xiǎn)，把人撞死，賠償總額算下來 80 萬，責(zé)任行人 90%，駕駛員 10%. 那么首先由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付更大的支付額度 11 萬，那么則由交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，若未買交強(qiáng)險(xiǎn)則由駕駛員自己賠付 80×0.1=8 萬元、
沒注意闖紅燈了能補(bǔ)救嗎
闖紅燈后臨時(shí)性改右轉(zhuǎn)是還可以的，例如在園盤形的紅綠燈路口，并且沒有紅燈時(shí)嚴(yán)禁右轉(zhuǎn)，而且車輛在等紅燈時(shí)的行車道是能夠右轉(zhuǎn)的情形下，這類狀況有可能不被判斷為闖紅燈。假如在箭頭符號形的紅綠燈路口，并且右轉(zhuǎn)信號指示燈也表明紅燈，或是環(huán)形紅燈時(shí)嚴(yán)禁右轉(zhuǎn)的情況下，這類情形歸屬于闖紅燈的個(gè)人行為。如果是在嚴(yán)禁右轉(zhuǎn)的行車道上右轉(zhuǎn)，很有可能會被判斷為不按指引行車，懲罰一百元扣三分。
一不小心闖紅燈如何挽救
1、車輛前胎剛壓到停止線時(shí)發(fā)覺闖紅燈，必須 立刻剎車踏板停下來，不可以再開展行車。這類狀況是不可能被罰分處罰的。直至信號指示燈表明為信號燈時(shí)，再行車車輛根據(jù)街口。
2、假如車輛在紅燈時(shí)一不小心行車到人行橫道上，必須 立刻泊車，這類狀況一般算不上闖紅燈的個(gè)人行為，歸屬于越線停車懲罰一百元而且扣2分。假如車輛危害到路人一切正常的行駛，很有可能會被判斷為闖紅燈的個(gè)人行為。
3、假如車輛早已行車出了人行橫道，或是利用了交通信號燈的街口，這類狀況只有等是否有被懲罰了，一般三天到7天能夠在網(wǎng)絡(luò)查詢，更晚不容易超出13個(gè)工作中日。
避免 被判斷為闖紅燈的方式
1、在紅燈時(shí)翻過停止線而且泊車后，不可以再挪動車輛的部位，不然當(dāng)電子眼抓拍到的三種相片能夠 顯著反映車輛的挪動，便會被判斷為闖紅燈。
2、車輛翻過停止線泊車后，不可以轉(zhuǎn)向行車返回停止線內(nèi)，不然有可能再度開啟電子監(jiān)控照相，便會被判斷為闖紅燈，或是違反規(guī)定轉(zhuǎn)向的懲罰。也有有可能會引起道路交通事故，與車后相碰。
3、更有效的辦法是，在提前準(zhǔn)備抵達(dá)紅綠燈路口時(shí)，必須提早降速而且觀查路面的交通指示燈、交通標(biāo)志牌、標(biāo)示道路標(biāo)線等提醒下行駛。
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